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¿dudas sobre el biodiesel? Conferencias en Vigo feb-06


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escéptico

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En febrero del 2006, está programado un encuentro sectorial internacional del biodiesel:

¡enlace erróneo!

Me pilla lejos, pero hay un programa de conferencias que parece interesante.



Quizá sería interesante que algún forero se pasara por allí, e intentara disipar las dudas sobre el tema.

Si no entiendo mal, las mayores dudas sobre esta renovable son:

1. Ratio de rentabilidad energética (energía obtenida)/(energía total invertida).

2. Capacidad de producción en España, sin desplazar cultivos dedicados a alimentación (y comparación con consumo español de combustibles derivados del petróleo).

3. Idem preg. 2, para la UE.

4. Idem preg. 2, a nivel mundial.

Es dentro de poco (2 meses). ¿Alguien podrá pasarse?

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Marga V.

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Por cierto, últimamente he estado oyendo y leyendo que la contaminación causada por los motores diesel de los vehículos es mucho más perjudicial para la salud humana que la causada por los motores de gasolina, porque las partículas en suspensión procedentes de las emisiones son tan minúsculas en el caso del diesel que atraviesan todos los filtros fisiológicos humanos y van directamente al pulmón.

¿Alguien sabe cómo se comporta el biodiesel en este aspecto?

Saludos,
Marga

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Miguel Teixeira

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Algo de emisiones biodiesel aquí

Saludos.



Scutum

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escéptico

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Quote by Marga V.: Por cierto, últimamente he estado oyendo y leyendo que la contaminación causada por los motores diesel de los vehículos es mucho más perjudicial para la salud humana que la causada por los motores de gasolina, porque las partículas en suspensión procedentes de las emisiones son tan minúsculas en el caso del diesel que atraviesan todos los filtros fisiológicos humanos y van directamente al pulmón.

¿Alguien sabe cómo se comporta el biodiesel en este aspecto?

Saludos,
Marga


Los vehículos diesel emiten partículas (hidrocarburos inquemados) peligrosas. Algunas son cancerígenas.

Para evitarlo, cada vez más vehículos diesel llevan filtros ctalizadores antipartículas en sus escapes. Creo que ahora los llevan los PSA (Peugeot-Citroën).

En pocos años, en Alemania se obligará a que todos los diesel incorporen este filtro, y los vehículos que no lo lleven, o bien lo incorporarán, o bien se retirarán del mercado.

Creo haber leído que el biodiesel se comporta mejor que el gasoil tradicional en cuanto a partículas, pero no sé por qué. Podría ser cierto, o no. De todos modos, en breve, será indiferente; este problema estará resuelto con estos filtros (algo similar al catalizador obligatorio ya para los vehículos de gasolina).

Todas las horas son CEST. Hora actual 12:20 am.

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