Jornadas sobre el futuro de las fuentes de energía para el automóvil.

La Fundación Eduardo Barreiros, en colaboración con la Comunidad de Madrid (Consejería de Educación), ETS de Ingenieros Industriales de Madrid y ASEPA, organizan unas jornadas con el objetivo de:

... presentar y debatir la visión que en la actualidad se tiene, sobre cuáles serán las fuentes de energía que se utilizarán para propulsar los vehículos de transporte por carretera, a medio y largo plazo (años 2025 - 2035), y cómo se plantean en nuestros días las soluciones tecnológicas.

Se celebrará los días 26 y 27 de octubre de este 2005 en la ETS Ingenieros Industriales de Madrid. El programa puede descargarse aquí. A continuación, la presentación completa que incluye:

Estas Jornadas que se realizarán en la Escuela T. S. de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid los días 26 y 27 de octubre de este año, pretenden establecer un debate sobre la energía y el automóvil, a medio y largo plazo, en el marco de las futuras demandas de movilidad sostenible. Es evidente que el desplazamiento y movilidad de personas y mercancías, no es sólo un derecho sino también una necesidad para el desarrollo económico y social de los pueblos. La incorporación de China y otros grandes países asiáticos, empieza a plantear dudas sobre la continuidad del modelo actual de suministro energético en general y para el transporte en particular.

El objetivo es presentar y debatir la visión que en la actualidad se tiene sobre cuáles serán las fuentes de energía que se utilizarán para propulsar los vehículos de transporte por carretera, a medio y largo plazo (años 2025 – 2035), y cómo se plantean en nuestros días las soluciones tecnológicas.

La previsible escasez de petróleo, que empezará a ser patente en esos años, forzará la introducción de otras fuentes de energía primaria para generar combustibles utilizables en los vehículos. La transición necesariamente larga de unas fuentes a otras, hace que este asunto esté presente en este momento en el debate científico y político. El ahorro de energía y la necesaria diversificación de combustibles empiezan a ser actualmente un hecho.

Las intervenciones se estructurarán en dos días: durante el primer día se intentará dar una visión inicial y global del problema y centrar las ideas básicas de la economía del hidrógeno. El segundo día tratará de mostrar los puntos de vista de los políticos, fabricantes de vehículos y combustibles, así como de otros representantes sociales sobre este asunto, finalizando con una mesa redonda de conclusiones.

Estas jornadas están dirigidas a profesionales del sector, alumnos y estudiosos del tema de la energía y el transporte, interesados en conocer, de mano de los principales protagonistas, cómo se ve el futuro de las fuentes de energía para el automóvil en los años 2025-2035 desde la óptica del 2005.