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La autora pone en camino al matadero a siete de las vacas sagradas más renombradas de la ganadería del progreso. Ver artículo.

El autor sugiere que la lucha contra el industrialismo verde debe ser propagandística.

El marco mental del enemigo.

El autor expone sus razonamientos sobre la inviabilidad del proyecto globalista.

The Laughter of Wolves.

Los gobernantes son siervos de la Historia.

La cara oculta del decrecimiento: el presidente de Argentina, Javier Milei

Tlön, Uqbar, Orbis Tertius

Sobre la importancia de las fantasías en la conformación de las sociedades futuras. Lo que comienza siendo simples delirios de grupos marginales, en ocasiones, puede ir lentamente permeando a amplios sectores de la sociedad y convertirse en semilla de futuras revoluciones.

Una avería en la red eléctrica provocó el paro automático de los dos reactores de la central nuclear de Ascó en la madrugada del día 9 de octubre del 2023. Usando los datos de REE podemos ver cuál fue la energía que actuó para resolver esa incidencia temporal.

En la gráfica se puede ver como la generación no renovable incrementada por los ciclos combinados es la energía que compensa prácticamente todo el bajón nuclear de los días 9, 10 y 11, junto a un poco de importación. Mientras las renovables, y especialmente la eólica,  permanecieron sin inmutar sus aleatorios ciclos ascendentes y descendentes. Precisamente en esos días estaban y se mantuvieron en un ciclo descendente.

Según el PNIEC desde el 2025 hasta el 2030 se cerrarán cuatro reactores nucleares de siete que hay en la actualidad, el resto serán apagados en los cinco años posteriores.

Para ello se cuenta con que la producción renovable eólica aumente del 2020 al 2025 un 42%, sin embargo a día de hoy solo ha aumentado un 7%. La acumulación debería de aumentar un 38%, y no ha aumentado nada. Y por último la solar debería de aumentar un 246% y solo ha aumentado un 89%.

Viendo el retraso que se lleva parece claro que serán los ciclos combinados los que tendrán que tomar el relevo del cierre nuclear. Parece que la opción más sensata sería retrasar el cierre programado de cada reactor unos cinco años más.

San Jerónimo, hombre rico de Panonia, que abandonó
riquezas y honores y se fue a Belén a meditar sobre
los peligros del mundo.

“Y cuando llegue el día del último viaje
y esté a partir la nave que nunca ha de tornar
me encontraréis a bordo ligero de equipaje
casi desnudo, como los hijos de la mar”

Antonio Machado.
Último cuarteto de “Retrato”

Apertura de un pliego de propuestas sobre cuándo, cuánto y cómo desprenderse de lo prescindible.

CAPÍTULO 1. LA PUESTA EN ESCENA

Cuando se da una crisis sostenida en el tiempo, generalizada y lo suficientemente profunda, se tiende siempre a buscar a los culpables y a buscar las razones de la misma a posteriori. La crisis económica y financiera mundial, a la que los expertos y todos los medios de difusión occidentales ponen fecha de arranque hacia el año 2007, ya tiene más de seis años de antigüedad. Ha afectado y está afectando principalmente a algunos de los países desarrollados, los más débiles de entre los poderosos, aunque éstos últimos también empiezan a sentir el pálpito de la misma. Si lo que estos países avanzados consideran es una profunda crisis, el resto del mundo ya lleva décadas experimentando este tipo de crisis en sus respectivos países. Pero los ciudadanos europeos más afectados, por ejemplo, suelen tomar conciencia de la existencia del problema sólo cuando les afecta a ellos.

La presente crisis económica puede obligar a no pocos estados a cancelar sus políticas de bienestar y ello supondría un riesgo para la paz social  que podría dar lugar al derrocamiento de sus gobiernos.

Acceso al artículo en cuestión.

Reflexiones sobre el colapso de sociedades en base a un enfoque de teoría de sistemas y la relevancia del concepto de " homeostasis".

Artículo completo: Pico de la civilización: cómo colapsó el Imperio romano.

El diésel es el alma de esta civilización nuestra de alta tecnología. Sin él no hay minería, transporte ni agricultura. Al menos no a una escala significativa. Contrariamente a todos los noticias alegres de que la electrificación reducirá la demanda de petróleo, no existe sustituto para este combustible increíblemente denso en energía y versátil. El problema es que parece que no podemos producir suficiente diésel para satisfacer la demanda, y la perspectiva de quedarnos sin combustible algún día empieza a parecer muy real. ¿Estamos entonces en el fin del mundo, siendo testigos del inicio de un "apocalipsis de los camiones"? Bueno, no nos adelantemos todavía

Artículo completo (en inglés) aquí: Diésel cuesta abajo.