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Comments for Inaugurada en Toledo la mayor planta de biodiesel de España

Inaugurada en Toledo la mayor planta de biodiesel de España | 10 comentarios | Crea una cuenta nueva

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Yo compraria gasolina, habra un gran deficit de diesel

Escrito por: Alb sobre Martes, 27 Marzo 2007 @ 18:59 CEST

En Europa, existe un déficit de combustibles diesel, debido a que el sector del automobil esta "dieselificado". La mayor parte de los vehiculos que se venden son diesel.

Aunque las refinerias permite un cierto juego, de cada barril del crudo se obtienen tantos litros de diesel y tantos de gasolina. Si se consume mucho diesel y pocoa gasolina, faltara el primero y sobrara el segundo.

Esta situación ya se esta dando, y Europa tiene que importar diésel de oriente medio y Rusia al tiempo que exporta gasolinas. Pero en un futuro va a empeorar, ya que el déficit va a ir en aumento, y ademas el creciente mercado asiático(que también esta diesilificado) limita las importaciones del diésel.

Por es motivo en Europa se esta apostando por el biodiesel en lugar de otros biocarburantes.

Si yo me tuviera que comprar un coche sin duda me lo compraría gasolina, ya que es mas que probable que en un futuro cercano el diesel sea mas escaso y mas caro que la gasolina.

YO compraria diesel

Escrito por: piz® sobre Miércoles, 28 Marzo 2007 @ 02:41 CEST

No es cierto que de cada barril se obtenga un % de gasolina y otro de diesel, pues depende de que clase de petroleo refines y es precisamente el petroleo mas ligero del que se obtienen mas gasolina el que mas escasea. Mientras que el petroleo pesado es el mas abundante y del que se obtiene mas derivados de diesel, por eso es mas seguro comprarse un diesel que otro de gasolina.

YO compraria diesel

Escrito por: Amon_Ra sobre Miércoles, 28 Marzo 2007 @ 13:37 CEST

Viendo la polemica que llevais sobre si me compraria diesel o gasolina. Mi conclusion es la siguiente y os podeis reir si quereis yo no me comprare ni diesel ni gasolina de aguantarme los dos diesel que tengo uno es un tanque que consume 7 alos 100 y el otro es mas economico gastara 5 o 6 a los cien pero viendo los escenarios que se plantean de Cenit al 2008 o cenit al 2012 poco le queda con lo que si la crisis esta cerca van a haber coches a patadas tirados de precio para el que siga necesitandolos los aumentos de precios posibles del combustible se podran compensar con la bajada de precios de los vehiculos con lo que seguire con estos mientras aguanten y como el mantenimiento me lo suelo hacer yo mientras pasen la ITV adelante en 2 o 6 años veremos ofertas de hibridos mas eficientes sin dudas y dependera de tu tipo de vida o tus necesidades lo que necesites ,quien no dice que los coches electricos para pequeñas distancias teniendo posibilidad de autoproduccion eolica y autoproduccion de biodisel casero cultivado in situ esperaremos a ver como se desarrollan los acontecimientes pues las valoraciones proyectando las realidades de hoy pueden ser muy erroneas viendo que los riesgos para las fantasticas producciones de biodiesels y etanoles sus competencias en el mercado y encarecimiento de todos el crudo y los substitutos a la par pueden llevar al traste decisiones precipitadas y erroneas en una situacion de cambio u adaptacion muy revuelta y cambiante. Os deseo suerte en vuestras apuestas. Sigo teniendo en cuenta aquello de que no es lo mejor consumir hasta morir. http://www.consumehastamorir.com

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los arboles no crecen hasta el cielo

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La energia mas limpia es la que no se usa

Mas sobre el deficit del diesel

Escrito por: Alb sobre Miércoles, 28 Marzo 2007 @ 13:52 CEST

En las paginas 15,16 y 17 de esta presentación se señala la evolución del deficit del diésel en el pasado y las estimaciones para el futuro.

Como puedes observar se provee en Europa un importante excedente de gasolinas y un gran déficit de diesel.

Esa es la razón por la que Europa esta apostando por el biodiesel en lugar del bioetanol.

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