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Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Jueves, 03 Mayo 2007 @ 13:40 CEST
Autor: Alb
Lecturas 4.244

Mucho se esta hablando de los peligros de los biocombustibles. Estas criticas han llegado a la Comision Europea de la Energía que planea desarrollar una nueva normativa que permita el desarrollo de los biocombustibles evitando "daños colaterales" al medioambiente.

Para elaborar dicha normativa va a iniciar una consulta publica( en ingles), con el fin de escuchar todas las posturas.

Esta consulta pretende dar respuesta a las preguntas:

¿Cómo debería diseñarse un sistema sostenible de biocombustibles?
¿Cómo deberían vigilarse los efectos globales sobre el uso de la tierra?
¿Cómo se debería alentar el uso de los biocombustibles de segunda generación?
¿Qué más acciones se necesitan para conseguir alcanzar un 10% de biocombustibles?

El plazo para responder termina el 4 de junio.¿Aceptamos el reto de elaborar y consensuar una respuesta desde Crisisenergetica?

Varios medios recogen esta cuestión: Finanzas, Portal de medio ambiente, Invertia.

Comments

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles | 11 comentarios | Crea una cuenta nueva

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Gracias por traducir las preguntas

Escrito por: Alb sobre Jueves, 03 Mayo 2007 @ 21:50 CEST

Daniel, muchas gracias por traducir las preguntas.(me dio pereza traducirlas por eso la copie directamente en ingles)

De momento el texto de la consulta solo esta en ingles, aunque supongo que lo traducirán al resto de los idiomas oficiales de la UE.

Gracias por traducir las preguntas

Escrito por: jprebo sobre Viernes, 04 Mayo 2007 @ 00:31 CEST

1. ¿Cómo debería diseñarse un sistema sostenible de biocombustibles?

Impidiendo que prevalezca la fabricación de biocombustible sobre la alimentación. Aprovechando, prioritariamente, todo tipo de desperdicios apropiados para dicha obtención.

2. ¿Cómo deberían vigilarse los efectos globales sobre el uso de la tierra?

reconociendo los límites que esta permite y no sobrepasarlos, dando prioridad a la ecologia que a la producción.

3. ¿Cómo se debería alentar el uso de los biocombustibles de segunda generación?

¿mandeeee???

4. ¿Qué más acciones se necesitan para conseguir alcanzar un 10% de biocombustibles?

Fácil, reduciendo la necesidad de combustible total, prohibir la fabricación de coches particulares con 700 Cvs"manda huevos", imponiendo los vehiculos híbridos, mejorando y aumentando los servicios de transporte público, usando mas el tren que el camion para transporte de mercancias, fomentar el uso de motocicletas de media o baja cilindrada y creando mas medios para la movilidad de bicicletas.

Si no puedes alcanzar el 10% de 1000 unidades, reduce las unidades en lo posible.

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El virus mas destructivo es la especie humana capaz de autodestruirse a si misma, no hay antidoto....excepto el exterminio.

---

https://www.facebook.com/editorialquadrivium

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: Drogui sobre Jueves, 03 Mayo 2007 @ 23:49 CEST

1. ¿Cómo debería diseñarse un sistema sostenible de biocombustibles?

Un sistema que solo usase residuos (aceites usados, ... ) para generar biocombustible, no materia organica comestible.

2. ¿Cómo deberían vigilarse los efectos globales sobre el uso de la tierra?

Impidiendo el uso de alimentos para crear biocombustibles.

3. ¿Cómo se debería alentar el uso de los biocombustibles de segunda generación?

Cuales son estos ?? Los que usan las partes no comestibles maiz ? Los de celulosa ?

4. ¿Qué más acciones se necesitan para conseguir alcanzar un 10% de biocombustibles?

Es imposible alcanzar el 10%, no lo intenten. Usemos lo maximo que nos permita el reciclaje de aceite y otras tecnicas que desconozco.

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Quizas ... tan solo ... soy un salvaje.

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Quizas ... tan solo ... soy un salvaje. ----------- Aprendi de mis errores, que nunca aprendere.

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: Franz_Copenhague sobre Viernes, 04 Mayo 2007 @ 04:24 CEST

Yo agregaría esto:
1. ¿Cómo debería diseñarse un sistema sostenible de biocombustibles?
R/
1-Un sistema que solo usase residuos (aceites usados, ... ) para generar biocombustible, no materia organica comestible.
2-Encarecer su uso con fines ociosos o de turismo.

2. ¿Cómo deberían vigilarse los efectos globales sobre el uso de la tierra?
R/
1-Impidiendo el uso de alimentos para crear biocombustibles.
2-Impidiendo su cultivo en países del tercer mundo o la importación de biocombustibles.
3-Poniendo serios castigos al que transforme alimentos en combustible.
4-Lanzando una campaña de educación sobre el tema y sus grandes desventajas.
R/
3. ¿Cómo se debería alentar el uso de los biocombustibles de segunda generación?
R/
Cuales son estos ?? Los que usan las partes no comestibles maiz ? Los de celulosa ?
2- NPI (Ni Puta Idea) solo se me ocurre:
Los combustibles de segunda generación pueden ser un fracaso a mediano plazo favor absternese de usarlos.

4. ¿Qué más acciones se necesitan para conseguir alcanzar un 10% de biocombustibles?
R/
1-Es imposible alcanzar el 10%, no lo intenten. Usemos lo máximo que nos permita el reciclaje de aceite y otras técnicas que desconozco.
2-Lo mas lógico es reduciendo el parque motor de Europa lo necesario para que la cifras de combustible obtenido de desechos lleguen al 10%.
3-Para el punto anterior lo mejor es incentivando la bicicleta y el transporte masivo en Europa.

Por favor sigan llenando.

---

Las desgracias no llegan Solas

Manipulación 2.0

Escrito por: justsayno sobre Viernes, 04 Mayo 2007 @ 04:36 CEST

3. ¿Cómo se debería alentar el uso de los biocombustibles de segunda generación?

Cuales son estos ?? Los que usan las partes no comestibles maiz ? Los de celulosa ?

En el pdf hablan sólo de los de celulosa pero tb incluye a los BTL (gas--> líquido) o los BECS (carbon negativos) que son en los que realmente confía la UE a largo plazo (África es muy grande...) + que de una segunda generación de los agrocombustibles habría que hablar de una segunda generación de la maniulación.

En teoria lo que nos venden como combustibles de 2º g son aquellos que no proceden de cultivos alimentarios como el maiz sino de lo "resíduos" leñosos o celulósicos o de plantas que precisan menos insumos o toleran suelos mas pobres... etc.... aunque todo esto no es un concepto técnco sino propagandístico.... mientras nos vende un supueto menor impacto ambiental o la no competencia con los alimentos se frotan las manos pensando en la cantidad de petroleros que van a salir de Africa o Asia suinistrándonos oro verde ...

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: EdgarMex sobre Viernes, 04 Mayo 2007 @ 08:37 CEST

Mi propuesta desde Crisis Energética para esta consulta...

NO A LOS BIOCOMBUSTIBLES,

Son una aberración, ya nos estamos agotando la litosfera en nuestra necedad motriz y ahora vamos por la biosfera?

...

---
www.petroleoendeclinacion.blogspot.com

---

web: www.inergy.lat Facebook: World Resources; Energy & Population

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: eduardo37 sobre Viernes, 04 Mayo 2007 @ 10:21 CEST

respuesta 1: no existe los sistemas de biocombustibles sostenibles. Los biocombustibles están sostenidos por el petróleo y sin él son in-sostenibles. Y de bio no tienen nada.

2-En principio, generar un marco legal para regularizar la tenencia de las tierras por sus legítimos propietarios, evitando su mercantilización, su concentración en pocas manos y/o capitales trasnacionales. Y evitar las CAUSAS globales del mal uso posible de la tierra. Una medida concreta debería ser DEJAR DE FINANCIAR PROYECTOS PARA LA PRODUCCION DE BIOCOMBUSTIBLES EN PAISES DEL TERCER MUNDO !!!!!

3-De ninguna manera se debería alentar el uso de biocombustibles. Si todos los estudios serios dicen que serían ruinosos para gran parte de la humanidad ¿encima se los va a alentar?

4-Esa pregunta me parece una tomada de pelo que solo busca generar confusión. Si aún nadie ha podido demostrar fehacientemente que sería provechosos reemplazar ni siquiera un 1 % de total de combustibles consumidos ¿porqué intentan cooptar a falsas respuestas, preguntando inocentemente por posibles acciones para reemplazar un porcentaje mayor y totalmente arbitrario, como ha propuesto la UE ?
¿O es que la UE ha hecho propuestas poco serias y sin los estudios rigurosos que las ameriten?

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: Akelarre SL sobre Sábado, 05 Mayo 2007 @ 01:45 CEST

1-

-Establecer rotaciones de cultivos con un doble fin. Por un lado asegurar la coproducción de alimentos y de biocombustibles, por el otro evitar monocultivos que serán rentables a corto plazo, pero que a largo plazo empobrecen el suelo y por lo tanto laproducción deja de ser sostenible. Para regular esto bastaría que los estudios de impacto ambiental demostraran -y luego se vigilara- que el aporte de nitrógeno al campo via fertilizante de origen fósil, no supera determinado máximo. Ahí habría que discutir cual es ese máximo. Al establecer ese máximo de fertilización con derivados del petróleo se obliga al agricultor recurrir a fertilzantes orgánicos o a estrategias como por ejemplo la rotación de cultivos con determinadas leguminosas.

- Legislar sobre el uso plaguicidas y herbicidas, prohibiendo aquellos que son incompatibles con otras actividades agrícolas o ganaderas.

- Prohibir la deforestación, o limitarla, incluso promoverla. Establecer exenciones fiscales a aquelos agricultores que reforesten parte del área de cultivo (y asegurarse que luego no exploten el bosque, pore ejemplo bajo amenaza de expropiación.).

2-

Esta es fácil. Eliminar las subvenciones a productores de la CE, y eliminar los aranceles a importaciones agrícolas.

3-

Esta no me la sé. No sé que significa biocombustibles de segunda generación.

4-

Esta tiene arreglo puñetero. Legislar que todo el gasóleo incorpore un 10% o 20 % de biodiesel, y que la gasolina incorpore un 10% o 20% de bioetanol. Como eso por ahora es imposible de lograr, se estblcería un periodo de transición en el que las empresas energéticas podrían comercializar combustibles 100% fósiles, pero pagando una tasa o multa que no se pueda repercutir al consumidor final. Es decir que combustibles 100% fósiles y los que lleven el mínimo de biocombustibles costarían lo mismo a pie de surtidor. Eso solo durante un tiempo -es porobable que las empresas le convenga más pagar la tasa que costear el 10% biocombustible-. Pero cubierto el periodo de transición, se prohibiría comercializar combustibles sin el porcentaje mínimo de biocombustible,conlo cual aquellas empresas que optaran por pagar la tasa o la multa tarde o temprano deberan cambiar de estrategia.

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: Akelarre SL sobre Sábado, 05 Mayo 2007 @ 01:50 CEST

en el punto 4 quise decir "promover la forestación".

Biocombustible:para qué transporte

Escrito por: FerranPedron sobre Sábado, 05 Mayo 2007 @ 19:20 CEST

En estas preguntas se están dando por hecho demasiadas cosas. Me recuerda los montajes de PARTICIPACION CIUDADANA del ayuntamiento de mi ciudad.
1¿Cómo debería diseñarse un sistema sostenible de biocombustibles?
¿Para qué cosas?
En mi opinión, lo más sensato es diseñar un Sistema de Transportes Local dependiente de un Sistema Energético Local (la secuencia energética integra); cada población hace sus cálculos, se exponen al público y se debate. Lo global se deja para más adelante, para cuando los procesos LOCALES sean COHERENTEs y no antes. Que hay que tener morro!.
Se presupuesta la cantidad y el tipo de energia a emplear (que debe ser del entorno local).

Es ECONOMIA DOMESTICA. Cada familia, sus cuentas, en el salón, cara a cara.

Por lo que respecta al transporte de personas: DESMANTELAMIENTO E ILEGALIZACIÓN DEL SUB-SISTEMA "COCHE-MOTO" que es 100% negativo.

Para el Transporte Publico Local de Personas, que nos transporta a todos (salvo obligadas excepciones: vehículos de emergencias, etc), se puede utilizar la base de datos del padrón y actualizarla haciendo una nueva encuesta en la que cada persona defina sus desplazamientos obligados y auqellos que no son tanto. Esto supone las variables: número de viajes, lugares destino y procedencia, horarios, etc.. Unos programas informáticos se ocupan de definir las lineas principales, las paradas, los horarios y frecuencia, el número de autobuses (u otros)de cada linea en función de la afluencia definida en las encuestas, ... ya te imaginas lo que el sistema mejora y el ahorro que supone. Es Ciencia-ficción?.

Con el Sistema de Transporte Publico Local de Mercancías se procede igualmente con otras variables, algunas clásicas, y otras, que derivan de la Situación Energética, que se han decidido, “calculadora en mano” y con sentido común, en procesos asamblearios, y afectan al Sistema Público Local de Producción. Qué vale y qué no vale en la producción: el criterio es matemático y humano. El relativismo y el subjetivismo no tienen lugar en estos asuntos. En el Arte sí.

Todos los sitemas se regulan según una NUEVA LEGISLACIÓN.

Que este planteamiento es absurdo a la luz de la economía actual? ... En las opiniones las personas dejamos ver nuestro fondo; y hay gente que, más inconsciente que conscientemente, prefiere seguir descansando sobre ecosistemas (locales y remotos) y sobre comunidades humanas, y, para justificarse, defiende el SISTEMA ACTUAL con argumentos económicos laberínticos, sin salida, sin posibilidad de debate ... alimentando esa IMPOTENCIA que bien conocemos. ¿Para qué perder el tiempo con esa gente?

El ámbito LOCAL, me atrevo a decir, es el ámbito natural HUMANO. Lo otro es dispersión, y solo interesa a las CORPORACIONES (que no sé qué misión han venido a hacer en este planeta a no ser que su macabra existencia nos esté empujando a unirnos y a cocrear la realidad desde una base mas simple y humana).En el ámbito Local es más fácil unirse, comunicar, pensar, actuar, evaluar, y vuelta a empezar. Es muy rentable energéticamente y se tiene una PERSPECTIVA REAL.

Unidad=población con sus tierras (término municipal). Si se han vuelto locos y lo han cubierto todo de asfalto y hormigón ... pues ¡a comer M!.

Y ya están respondidas.

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Escrito por: Guadalupe Rodrig sobre Lunes, 21 Mayo 2007 @ 21:41 CEST

Hola a todos,
Participo de la campaña internacional que se ha formado para llamar la
atención acerca de los problemas relacionados con la producción,
promoción y difusión indiscriminada que se está dando a los
agrocombustibles (mal llamados biocombustibles) a nivel político y
económico, sin tener en cuenta las consecuencias ecológicas y sociales.

Quiero aprovechar este medio para llamar la atención sobre nuestra
campaña, que está difundiendo la cuestion de la Consulta de la UE, y
aportando algunos argumentos, e intentando fomentar la participación.

Lean el siguiente mensaje.

Asunto: Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Nuestra campaña en contra de los porcentajes europeos para los
biocombustibles continúa, ya que la Unión Europea está consultando
acerca de propuestas para su futura normativa. La Unión Europea está
consultando sobre “estándares de sostenibilidad”, pero aclaran que no
pueden evitar que nuevos monocultivos para la producción de
biocombustibles extiendan las plantaciones de palma o soja para la
producción de alimentos provocando más tala de selvas tropicales.

Bajo los estándares propuestos, las empresas tendrán incentivos para
vender el aceite de palma o la soja de tierras donde en el pasado se
talaron bosques para biodiésel, permitiendo así la tala de más bosques
para producción de alimentos. Más aún, los biocombustibles procedentes
de plantaciones donde la población haya sido envenenada por pesticidas,
desplazados o incluso asesinados, todavía serán clasificados como
“sostenibles”. Los biocombustibles conducen a subidas de los precios de
aceite de palma, soja y caña de azúcar, todo directamente en conexión
con la tasa de deforestación de la selva tropical.

Sólo el fin de los porcentajes obligatorios e incentivos puede dar una
esperanza a las últimas selvas tropicales restantes en el mundo y a
muchas comunidades de las naciones del Sur global.

Por favor, conozcan más detalles y participen en la consulta de la UE a
través de nuestra página web:

http://www.regenwald.org/international/spanisch/

Ayuden a salvar la selva tropical difundiendo esta campaña entre todos
las personas que conozcan y que puedan secundar la acción.

Muchas gracias por su apoyo y un afectuoso saludo.

Guadalupe Rodriguez
Rettet den Regenwald e.V. (Salva la Selva), Alemania
http://www.regenwald.org/international/spanisch

Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

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