Bienvenido(a) a Crisis Energética viernes, 31 octubre 2014 @ 08:39 CET

Venezuela: mayor potencia petrolera

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  • martes, 08 marzo 2011 @ 08:15 CET
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Os aporto este artículo publicado en el Centro Latino Americano de Ecología Social (CLAES).

Me gustaría conocer vuestra opinión respecto a los datos que se aportan.

"Según declaró el ministro venezolano de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, las reservas de petróleo en Venezuela alcanzaron los 297.000 millones de barriles. Esto permitió al país sudamericano convertirse en el líder mundial del segmento, superando a Arabia Saudita, que tiene 265.000 millones de barriles de reserva. “A finales del 2010 teníamos un nivel de 217.000 millones de barriles de petróleo en reservas. Estamos en posición de certificar 297.000 millones de barriles de petróleo (...) estamos en un nivel de reserva de gas de 195 trillones de pies cúbicos (TCF), tras haber culminado las perforaciones en los bloques Perlas X (1,2 y 3), donde hemos podido certificar los 15 TCF que habíamos anunciado y vamos a seguir en la campaña exploratoria en los bloques del golfo de Venezuela”, expresó Rafael Ramírez, citado por el rotativo venezolano 'La Prensa'. El funcionario agregó que “en materia de petróleo y gas nuestra base de recursos se sigue ampliando. Nosotros ya vamos a ser un país centenario en la producción de petróleo, pero a diferencia de muchos países que han agotado su base de recursos, Venezuela la sigue ampliando”.

“Hoy día vamos a llegar a un nivel de 297.000 millones de barriles de petróleo, de los cuales 220.000 son de la faja, lo que nos da como base de recurso un piso sólido para todo nuestro plan de expansión en el área de producción de petróleo y gas”, destacó Ramírez, citado por 'La Prensa'. En octubre se informó que Venezuela va a comenzar la extracción en un nuevo proyecto en la región petrolífera del río Orinoco en 2011, lo que requiere inversiones de 80.000 millones de dólares.

En general, el crecimiento de la extracción se implementará a través de la explotación del bloque Junín-6, por parte de la compañía estatal PDVSA y el Consorcio Nacional de Petróleo de Rusia, que en condiciones de igualdad incluye a Gazprom Neft, Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz y TNK-BP. Se prevé que para 2017 el volumen de extracción alcance los 450.000 barriles diarios"

“Campesinos posmodernos” - Agricultura orgánica y regenerativa en parcelas ejidales (México)

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  • sábado, 05 marzo 2011 @ 07:52 CET
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“Campesinos posmodernos” - Agricultura orgánica y regenerativa en parcelas ejidales – una experiencia familiar en Michoacán/ México

(publicado en www.tierramor.org entre el 15 de febrero y el 1 de marzo 2011)

Este ensayo documenta la historia de un proceso personal y familiar. Cuenta de nuestro acercamiento, como familia “neo-rural", al cultivo de maíz, frijol, calabaza, con métodos orgánicos, en campos de cultivo a pequeña escala. Compartimos las experiencias que hicimos durante estos cinco años, estableciendo vínculos de trabajo y colaboración, con una familia campesina en la bioregión donde vivimos. Quizás este relato pueda servir de inspiración para quienes no tienen acceso a una tierra, pero si tienen la inquietud de aprender y hacerse más responsables de la producción de sus alimentos.

Indice

El documento también se puede bajar ahora en PDF en la sección de PUBLICACIONES.


Las prisas por ahorrar energía

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  • jueves, 03 marzo 2011 @ 17:33 CET
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Las preocupaciones por el consumo y el precio de la energía no son nuevas, pero parece que ha sido la crisis en Libia la que ha metido prisa al gobierno. Después de la medida, impopular donde las haya, de rebajar el límite de velocidad en autovías y autopistas de los 120 km/h a los 110 km/h (que por cierto, data de 2008), el ministro de industria y otros cargos del gobierno han ido avanzando más medidas, que suponemos se concretarán este viernes tras el consejo de ministros.

Además de la reducción de velocidad se propone un plan renove para los neumáticos de 60.00 vehículos, que según el ministerio reducirá el consumo en 0,3 l cada 100 km. Otras medidas afectan a la iluminación en los edificios públicos, que se quiere racionalizar mediante cambios en la gestión y la reducción de sus horarios de apertura.

Estas medidas acompañan a otras anteriores, por ejemplo, a través del IDAE, el Ministerio de Industria otorgó 120 millones de euros a 43 proyectos, que en total requerirán una inversión de 500 millones de euros. Según el ministerio estas inversiones resultarán en un ahorro de 61.087 toneladas de petróleo equivalente (tep) anuales.

También, y junto con la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), el ministerio pretende promover la actividad de las empresas de servicios energéticos (ESE), mediante licitaciones que los municipios otorgarán a través de concursos públicos. Estas licitaciones están orientadas sobre todo hacia la eficiencia en la iluminación pública. El mecanismo implicaría que las ESE realizarían el proyecto y la inversión, y obtendrían sus ingresos de parte del ahorro energético experimentado por el cliente. El proceso es inédito, y no queda claro si estas empresas van a tener acceso suficiente a los créditos necesarios para el éxito de este modelo. También se ha discutido cómo ahorrar energía mediante la regulación de la temperatura en los edificios y locales públicos.

En un comunicado conjunto, CCOO, Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF han anunciado que aunque las medidas del gobierno son acertadas, no tienen la ambición ni la continuidad necesarias.El comunicado recuerda que existen ya tres iniciativas legislativas, la Ley de Movilidad Sostenible, la Ley de Ahorro y Uso Eficiente de la Energía y la Ley de Fiscalidad Ambiental, que, de llevarse a la práctica, "supondrían una reducción significativa y permanente del consumo energético de los ciudadanos".

La consideración de más medidas seguirá con contactos con las Comunidades Autónomas y la aprobación este viernes de nuevas medidas de ahorro en el Consejo de Ministros.

Por su parte, el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE), lleva publicando desde 2004 su Guía Práctica de la Energía: Consumo Eficiente y Responsable, que incluye recomendaciones sobre ahorro energético doméstico y en la conducción. Es precisamente este apartado el responsable de parte importante del consumo energético en España, especialmente relevante al ser este consumo dependiente en casi su totalidad de importaciones de petróleo:

¡El coche privado representa el 15% de toda la energía final consumida en España!
Y aproximadamente la mitad de la energía que consumen las familias españolas.
El importante desarrollo tecnológico de las últimas décadas ha permitido reducir considerablemente el consumo específico de combustible de los coches. Sin embargo, la tendencia actual de comprar cada vez más coches, de mayor tamaño y potencia, y recorrer con ellos más distancia, anula las ventajas del menor consumo específico.
El Ministerio de Industria y la industria eléctrica
Como afirma Pere Sampol, senador del Partit Socialista de Mallorca-Entesa Nacionalista, "El Ministro de Industria únicamente es un instrumento de las grandes eléctricas". ¿Qué carga adicional supone para los bolsillos de los contribuyentes el diseño del mercado eléctrico español? La historia parece confirmar la opinión de Sampol. Primero fue la mal llamada moratoria nuclear, ya que fue en realidad un rescate de un sector eléctrico que había planificado un despliegue nuclear exagerado, luego la liberalización nos trajo los costes de transición a la competencia y un pool eléctrico que beneficia a las centrales nucleares y perjudica a las energías renovables.

Más allá del rifirrafe político habitual, en el que se ha llegado a decir que circular a menor velocidad no implica un ahorro energético, sería conveniente definir un plan a largo plazo pero que pusiese como prioridad urgente medidas significativas en el sector que sufre un mayor riesgo, el del transporte. Y eso pasa por una reforma del transporte de mercancías y por servicios de transporte público de calidad. Pero sobre todo, pasa por dar la información necesaria para que frente a medidas que algunos consideran insuficientes, y por ello inútiles (a pesar de que sea un razonamiento totalmente falaz), no se las utilice como munición electoralista, sino que sean objeto discusión franca con el objetivo de mejorarlas.

En caída libre....

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  • miércoles, 02 marzo 2011 @ 13:01 CET
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En caída libre....

Solo tecleando la dirección para entrar en este sitio ya se evidencia el problema: CRISIS ENERGÉTICA, dentro de dos años esta web cumplirá una década. En la noche del 1 de marzo del 2011, no era posible conectarse, ‘too many connections’ respondía el navegador al intentar entrar y es que sólo nos acordamos de Santa Bárbara cuando truena... De pronto nos han tocado la sensibilidad (y la de los dueños de las grandes empresas del IBEX 35) con el problema del petróleo y de la energía, y la desbandada es angustiosa..., Bajada del limite de velocidad a 110 Km/h en autovías y autopistas, apagado de iluminación pública en ciudades, carreteras y túneles, limitación del uso de vehículos en ciudades según la terminación de las matriculas..., claro que esto viene acompañado de:  records en precios de combustibles, de precios de la electricidad, en el número de parados, en la ejecución de hipotecas, en la mora de los bancos, en el déficit del estado, en el déficit por cuenta corriente de la balanza de pagos, en la caída del superávit de la seguridad social, en pérdidas de afiliaciones a la seguridad social, la inflación galopa hacia arriba y ya está al 3,6% interanual, los intereses de los créditos subirán, la banca está en caída libre, las cajas de ahorros sentenciadas a muerte, el grifo de la financiación no solo está cerrado sino que funciona invertido y la banca ‘succiona dinero’ como un vampiro intentando evitar la muerte y no tiene piedad de los cadáveres que va dejando en el camino... empezando por sus propios empleados y directivos. Además la tendencia es de empeoramiento... gran parte de los expertos y organismos foráneos advierten: Tal y como vamos España y su estado financiero están en coma profundo, asistida artificialmente de facto, maquillada ocultando la realidad de unas cuentas, que mas temprano que tarde mostrarán la quiebra.  Al final tendremos que ser rescatados, mientras, el pueblo está completamente anestesiado, pasivo, inmóvil, esperando que ‘alguien o algo’ solucione sus problemas, como si de esa forma no se derrumbara el estado del bienestar en el que estábamos y del que se pierde algo cada día.  Todo el que puede mira para otro lado buscando mejor paisaje, pero ya no queda donde poder mirar sin ver que el desastre total es inminente, la angustia crece y ya ha llegado a los gobernantes que no la saben ocultar. Tanto ha cambiado el cuento que ahora incluso  ofrecemos nuestras bases a los americanos para un posible ataque a Libia, ¡¡¡ Increíble !!!, pero... ¿ No es como si  nos fuera en ello la supervivencia ?

Las medidas que sin tino se proponen van en la dirección equivocada, gastar más, pero claro hay que endeudarse más, recaudar más para sostener la deuda que empobrece a otros, intervenir desacertadamente que se traduce en interferir... interferir que asusta más al que le quedan iniciativa y recursos... que finalmente decide o no arriesgarse o marcharse.

El fuego no se apaga arrojando gasolina, que más hace falta para reconocerlo... el mundo está en decrecimiento ya que el suministro de energía decrece.

La soluciones pasan por: reducir, reutilizar, reciclar... y para todos nosotros, actuar con responsabilidad, confiabilidad y coherencia.

La verdadera semántica de la economía se impone: eficiencia.

Energía: La tinta de la historia.

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  • lunes, 28 febrero 2011 @ 12:15 CET
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Artículos El diario La Oferta y el blog del autor publican un artículo divulgativo que, sin pretender profundizar mucho y dirigido al público de La Oferta (comunidad hispano hablante de San José en California), ofrece, no obstante, la luz sobre los acontecimientos que caracteriza a Crisis Energética.
Existen dos tipos de historia. Una historia chica, llena de pequeñas pinceladas aquí y allá, de acontecimientos fortuitos y hechos anecdóticos. Esta historia chica es difícil de comprender. No parece tener sentido, al ser más bien una sucesión de hechos en cierta forma aleatorios. (...) La historia chica es la confirmación del “efecto mariposa”: el vuelo de una mariposa aquí causa un huracán muy lejos. Esto es: un pequeño hecho puede desencadenar algo imprevisible y descontrolado.
Pero también existe, a juicio del autor, una "historia grande"
Envolviendo la historia chica existe una historia grande, de grandes pinceladas, que quizás tiene pocos detalles, pero que conforma las líneas maestras por donde suceden los acontecimientos humanos. La historia chica quizás deba algo a la voluntad humana, pero la historia grande la componen una serie de fenómenos, o “fuerzas históricas”, de fácil comprensión pero de imposible dominio. Esta historia grande permite hacer predicciones generales, y saber que se acertará, si bien no nos da detalles claros del cómo y del cuándo.
Esta otra historia, responsable de los grandes cambios en la humanidad, son los flujos de energía:
La tinta de la historia grande son los flujos de alimentos, de personas, de combustibles fósiles, de agua. Ello explica en gran parte que, lo que está pasando ahora, era inevitable. Tenemos Egipto, con una población de 28 millones hace 50 años y 80 millones ahora, unas exportaciones de petróleo que empezaron a declinar en 1996, siendo prácticamente autosuficiente en producción de comida en los años 60, y teniendo que importarla ahora (dedica cerca del 7% del producto interior bruto a subsidiar la energía y el alimento). Es un claro un ejemplo de situación insostenible, y no sorprende, por tanto, lo que ha pasado.
Si es cierto que la energía (la historia grande) es la que predice lo que pasará, entonces estamos en problemas:
La historia chica, la de las ideologías, los eventos fortuitos, juega también su papel importante, pero siempre subordinada a que quien tiene donde dormir y donde comer, es menos propenso a estar quejándose en la calle. Que los detalles no nos confundan: estando en medio de otra crisis global de alimento, a las puertas de una segunda recesión, con los precios de la gasolina otra vez por las nubes, y estando como estamos adictos a las fuentes de energía fósiles, en especial el recurso del petróleo a punto de empezar su lento pero constante declive, la historia grande, esa que se escribe con la tinta de la energía, no pinta nada buena. Quizás sean ellos hoy, pero seremos nosotros mañana.
En conclusión:
La historia grande dice el qué, la chica el cuándo y cómo.

España no puede soportar un barril de petróleo a 100 dólares

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  • sábado, 26 febrero 2011 @ 11:36 CET
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Es lo que afirma Mariano Marzo, catedrático de recursos energéticos de la Universidad de Barcelona, en una breve entrevista en El País, que reproducimos aquí. En esta comenta la medida anunciada por el gobierno que reducirá la velocidad máxima a 110 km/h en las carreteras españolas, medida que está causando una gran polémica y que demuestra hasta qué punto la ignorancia y la demagogia reina en el discurso público y político.

Mariano Marzo observa con una mezcla de interés y enojo la situación. El catedrático de Recursos Energéticos en la Facultad de Geología de la Universidad de Barcelona lleva años avisando de los problemas que comporta la alta factura energética española.

Pregunta. ¿Qué le parecen las medidas aprobadas?

Respuesta. Somos como niños. No hacemos caso de las advertencias hasta que nos la pegamos. Es penoso haber esperado a que llegara el petróleo a este precio. Yo aconsejaría que duraran las medidas, aunque sean timoratas.

P. ¿No es coyuntural?

R. La Agencia de la Energía nos dice que con las políticas actuales nos vamos a más de 200 dólares nominales por barril en 2035 (lo que equivale a 150 dólares de 2009). Si rebajamos la dependencia de los combustibles fósiles lo mantendremos en 90 dólares de 2009. Es decir, el escenario más bajo nos habla de unos 100 dólares. El país no está para soportar un petróleo a 100 dólares de forma prolongada. La coyuntura es un plus, lo que sobrepasa los 100 dólares, pero ya estaba ahí, hay una poderosa corriente de fondo anterior a las revueltas [árabes].

P. Ya lo ha soportado antes.

R. Del mundo occidental sale un tubo de dinero hacia los países del Golfo sin precedentes, y luego compran nuestras empresas, como han hecho con Cepsa. Cuando salgamos de esta crisis, parte de nuestras compañías de bandera van a estar en otras manos. El orden económico internacional está cambiando.

P. ¿Cómo afecta a España?

R. Nuestra factura energética es una barbaridad, unos 25.000 millones de déficit en petróleo. En la OCDE la subida del crudo ha supuesto 700.000 millones extra en 2009 y 2010, lo mismo que costó el plan de rescate de la banca de Barack Obama. Los cinco países en los que la deuda externa creció más en esos años son los más dependientes del petróleo: Irlanda, Grecia, España, Portugal e Italia. En España, el 50% de la energía son derivados del petróleo, mientras que en la UE la media es del 37%. El Gobierno dice que cada 10% de aumento del precio nos cuesta 6.000 millones. Ojo, que eso equivale a todo el presupuesto de I+D. Son cantidades con enormes repercusiones en inflación, turismo...

La crisis Libia en 24h de Radio5: Lo que se quedó en el tintero....

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  • miércoles, 23 febrero 2011 @ 17:06 CET
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Redacción CE/Crisis del petróleo 2011: ¿Puede sustituir el petróleo saudí al libio? Según diferentes medios, no, puesto que el petróleo saudita es demasiado "amargo" (contiene más azufre) y las refinerías que transformaban el petróleo libio necesitan crudos más "dulces" (con menor contenido en azufre). Stuart Staniford no se cree la versión que los saudíes están propagando, y sostiene que el petróleo puede ir a otras refinerías dónde sí puedan procesarlo sin tener que adaptarlas. Parece que el escepticismo de Staniford era compartido, y los saudíes han afirmado que podrían producir más y enviar más petróleo a través del oleoducto que llega hasta Yanbu en el Mar Rojo, para su envío a Europa. También afirman que están estudiando reorganizar sus exportaciones y coordinarlas con los exportadores del África occidental de manera que el petróleo africano que se enviaba a Asia fuese sustituido por petróleo saudí y aquél se pudiese exportar a Europa en sustitución del petróleo libio. Esta segunda medida sí que respondería a las afirmaciones de que, pese a que Arabia Saudí posee la única capacidad ociosa significativa en el mundo (4 mbd), su petróleo demasiado amargo no sirve para el mercado. Si la respuesta saudí llega a ser necesaria, el precio del petróleo será un buen indicador para saber la verdad del asunto.

(N. de la Redacción: publicado originalmente en el blog del autor)

Recibí una llamada de Íñigo Alfonso responsable 24h de RNE Radio5 en la que me solicitó una entrevista sobre Libia y el petróleo. Le comenté que me documentaría sobre Libia, porque no era un experto sobre dicho país, aunque si conocía el contexto de producción petrolífera mundial en que se estaba desarrollando la crisis. Efectivamente, me llamaron y aquí, del minuto 39 al 42, está la entrevista:

24 HORAS: 22/02/11. Tercer tramo

La entrevista fue tan breve que quedaron muchas cosas en el tintero, en concreto de Libia, que es sobre lo que me había estado documentando. Estos son algunos de los aspectos que más me han llamado la atención:

En primer lugar queda claro la importancia del petróleo para Libia, supone el 95% de sus exportaciones y le proporciona el 50% de los ingresos, contribuyendo en un 25% al PIB. Esta es la infografía de Rianovosti sobre las exportaciones de petróleo libias:

Destaca que el 75% del petróleo libio va a parar a la Unión Europea, de este porcentaje un 8,6% viene a España y un 32% a Italia, lo que le supone a esta del orden del 18% de todo el petróleo que importa (y que explica las facilidades que proporcionó Berlusconi al show mediatico del histrionico Gadafi en su reciente visita a Italia). EEUU recibe muy poco, solo un 6% de las exportaciones libias van para allí. Lo mismo se puede decir de China, el otro actor importante de la economía mundial, solo le llega el 10% de las exportaciones libias.

Vistas así las cosas, una ruptura del tablero de juego sería perjudicial para Europa, que se encuentra muy bien situada en las exportaciones Libias (de ahí la tibieza del tratamieto inicial de la revolución libia), y podría suponer una escalada de posiciones para EEUU que recibe solo el 6% de sus exportaciones.

Otro aspecto importante a destacar es lo que está ocurriendo con la demografía y el consumo interno de Libia. En 1965 eran 1,8 millones de habitantes, con un consumo per cápita de 5,5 barriles per capita/año. En el 2007 pasaron a ser unos 6 millones de habitantes con un consumo de 17 b/c/a.

Se espera que en el 2030, en menos de 20 años, ya sean 8,5 millones de habitantes y que el consumo de petróleo per capita aumente también. Está ocurriendo lo mismo que en todos los paises productores, su población y su consumo de petróleo está aumentando.

Si como resultado de las actuales revueltas, con Gadafi o sin él, hay reformas, y se incrementa la democracia y la equidad (lo que sería absolutamente deseable), cabe esperar una mejora en las condiciones de vida de los libios, y por lo tanto un aumento aún mayor del consumo interno de petróleo, y consecuentemente menos petróleo disponible para la exportación.

La tecnología energética no puede compensar el crecimiento económico y demográfico

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  • martes, 22 febrero 2011 @ 09:10 CET
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Artículos

La Identidad de Kaya es una ecuación que se utiliza para ayudar a definir políticas de lucha contra el cambio climático. En su versión coloquial vendría a decir lo siguiente: las emisiones de CO2 dependen de la población, el PIB per cápita, la intensidad energética de la economía y la intensidad de carbono de las fuentes energéticas (una ecuación parecida sustituye emisiones de CO2 por "impacto ecológico", para tener una visión más amplia, más allá de las emisiones de gases de efecto invernadero).

Dado que ni la población ni el PIB per càpita son variables negociables en la actualidad, es evidente que los esfuerzos para combatir las emisiones de gases de efecto invernadero se van a centrar en el resto de variables, en la cantidad de energía necesaria para incrementar el PIB en una unidad (intensidad energética), y en las emisiones de gases de efecto invernadero causadas por las fuentes energéticas (intensidad en carbono).

Pero, ¿están siendo suficientes los esfuerzos por controlar las emisiones tratando de modificar estas dos variables?

Esta es precisamente la pregunta que se plantea el catedrático de recursos energéticos de la Universidad de Barcelona Mariano Marzo, en un artículo que publica hoy el diario El País, titulado "Cambio climático y crecimiento".

Esta estrategia para reducir las emisiones de CO2 da por sentado que la innovación tecnológica en el sector energético será capaz por sí sola de compensar los efectos derivados del crecimiento demográfico y económico previstos en el futuro. Ahora bien, las proyecciones en el horizonte de 2035 contenidas en un reciente informe del Gobierno de Estados Unidos (International Energy Outlook 2010) no son precisamente optimistas al respecto. Según esta fuente, en los próximos 25 años, el mundo podría reducir su intensidad energética a algo menos de la mitad y disminuir ligeramente la intensidad de carbono respecto a los valores de 2007. Sin embargo, estas mejoras se verían ampliamente contrarrestadas por el crecimiento del PIB per cápita (cercano al 100%) y por el aumento de la demografía (próximo al 30%), de forma que, en conjunto, la multiplicación de los cuatro factores de Kaya arroja el resultado de que en 2035 las emisiones globales de CO2 se habrán incrementado en algo más del 40% respecto a las de 2007. (...)

Nos guste o no, todo apunta a que esta es la verdadera raíz del problema. A la luz de la identidad de Kaya, el análisis de la historia del consumo energético, así como del crecimiento económico y demográfico de la humanidad en los últimos 100 años, nos indica que el cambio climático es, en buena parte, consecuencia de un desarrollo económico y demográfico sin precedentes, posibilitado por el uso masivo de los combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas). Afirmar, como a menudo se hace, que el cambio climático es tan solo el resultado del uso masivo de dichos combustibles es una verdad a medias. Equivale a culpar a la bala, o la pistola que la dispara, de un asesinato, sin analizar quién aprieta el gatillo.

Otro transporte todavía por electrificar: el ferrocarril

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  • sábado, 19 febrero 2011 @ 14:12 CET
  • Autor:
  • Lecturas 984
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Del blog de El País Ecolab:

Se considera que el tren eléctrico moderno tiene un menor impacto ambiental que el transporte por carretera. Por ello, en España se critica que el 95,9% de los desplazamientos de mercancías por tierra se realice en camiones. Sin embargo, aunque el ferrocarril eléctrico sea mayoritario, una de cada cinco toneladas que viajan en tren por el país va remolcada por una locomotora diésel.

Dejando de lado las líneas de alta velocidad, resulta que un 45% de la red convencional de ferrocarril está sin electrificar. Y, según datos del grupo de investigación de energía y emisiones de la Fundación de Ferrocarriles Españoles (FFE), los trenes que circulan por el país consumen en un año unos 100 millones de litros de gasóleo.

Mil millones de personas sufren hambre crónica en el mundo

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  • jueves, 17 febrero 2011 @ 11:30 CET
  • Autor:
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Pues así como dice el título CRÓNICA, y no precisamente de ostras. Estas son las voces que están llegando de las altas instancias, como si no estuviera estudiadísimo por las ingentes organizaciones mundiales dedicadas a estos menesteres. Con las alzas de precios del petróleo por la llegada ya confirmada del PEAK, la llamada Revolución Verde se empezaría a resquebrajar y a fallar por su base energética.

No es que las condiciones climatológicas dejen de estar ahí, es un riesgo clásico en la actividad agrícola, pero los inventarios fueron bajando y a un Peak Oil le siguio el Peak Food inevitablemente.

Solo este incompleto y sesgado artículo da estas cifras:

El número de personas que sufre hambre crónica se está acercando peligrosamente a los mil millones, una cifra que se alcanzó durante la crisis alimentaria de 2007-2008, lo que supone una señal clara del aumento de los precios de los alimentos en los países pobres, explica la última edición de Food Price Watch, un informe anual del Banco Mundial (BM). De hecho, el índice de precios de los alimentos del Banco Mundial (BM) aumentó un 15% entre octubre de 2010 y enero de 2011, lo que representa un 29% más que el año anterior y a tan solo un 3% del nivel máximo, registrado en 2008.

Este sábado se reunirá la OCDE, ¿será para dar las soluciones a las que nos tienen acostumbrados o para ponerse a cubierto sus miembros? Las cosechas no son unos trapicheos contables de finanzas y el mercado y las realidades de estos ya van mucho mas rápido de lo que siempre van ellos: potasio y fosfato, una apuesta mejor de lo que los inversores creen, según Morgan Stanley.


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Crisis Energética pretende ser un espacio de debate y comunicación sobre recursos energéticos y su papel en relación a asuntos tan trascendentes como la demografía, el desarrollo, la economía y la ecología. En especial, Crisis Energética se ocupa del problema de la disminución de los recursos combustibles fósiles, y por ello colabora en la traducción y distribución en español de la newsletter de la ASPO (Association for the Study of Peak Oil)