Bienvenido(a) a Crisis Energética.  Hoy es viernes, septiembre 03 2010 @ 07:25 CEST
  Enviar historia Foro Wiki Enlaces Guía de uso                               Mi cuenta  Salir 
   

El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España

Actualización 12/6: continúa la convocatoria de huelga indefinida en el transporte: la tarifa mínima para el gasóleo, irrenunciable para los convocantes del paro; las carreteras recuperan la normalidad después de los incidentes y la presión policial.

Actualización 11/6 22:00h: aumenta la tensión entre piquetes y fuerzas de seguridad; pescadores de bajura llegan a un acuerdo para dejar el paro

Actualización 11/6: Las protestas causan un muerto, y probablemente, un herido grave al arder su camión; según el Gobierno, los transportistas podrían seguir con la protesta dos semanas más; las fuerzas de seguridad han intervenido en el paso fronterizo con Francia de La Jonquera; El Ministerio de Fomento y la Comisión Nacional de Transporte por Carretera llegan a un acuerdo que contempla 54 medidas, pero los paros siguen, pues Fenadismer y Confedetrans abandonan negociación en solidaridad con el compañero muerto; queda pescado y fruta para 3 días.

Actualización 10/6 19:30h: en la negociación, "El Gobierno ofrece bonificar el 50% del IAE y agilizar la devolución del IVA

El Ejecutivo rechaza la fijación de una tarifa mínima de servicios de transporte, la principal reivindicación de los convocantes del paro
"La huelga de transportistas continúa a pesar del preacuerdo firmado".

Actualización 10/6: La actualidad de las protestas pasa por la continuidad de lo visto ayer: nuevos colapsos circulatorios y un progresivo desabastecimiento en comercios y estaciones de servicio. Para hacer frente a la situación, el ministerio de Interior ha abierto algunos peajes en Madrid, mientras que en Catalunya, la Generalitat ha encargado a las fuerzas de seguridad la protección de los suministros de combustible para abastecer las gasolineras, que esta mañana estaban en más de un 70% sin combustible. El Gobierno y la patronal del transporte siguen reunidos y poco se sabe de la evolución de las conversaciones. Por su parte, la iniciativa Plataforma que agrupa a independientes, sigue emplazando al Gobierno español a que reconozca sus reivindicaciones (fichero PDF, 107KB).

9/6: La huelga de transportistas es ya una realidad también en España. Aunque anunciada para hoy lunes, en la práctica, los efectos de la movilización ya se han empezado a sentir durante todo el fin de semana.

Mientras parte de la patronal del transporte se reúne con el gobierno en Madrid, agrupaciones de transportistas, que no se sienten representados, hacen la guerra por su parte. Los distintos grupos patronales del transporte discuten entre sí a la salida de las negociaciones, mientras el gobierno intenta transmitir mensajes de calma que se dan de bruces con la realidad.

Es muy posible que durante esta semana, y dadas las perspectivas, se llegue a algún tipo de acuerdo, o anuncio de medidas que tenemos por seguro que no van a enfrentarse a la raíz del problema: que el modelo de transporte por carretera que durante tantas décadas ha funcionado en el país está muerto; que los transportistas tienen que poder transmitir la subida de los carburantes a los precios que cobran y que sea la sociedad en su conjunto la que decida cuando sufra también en su piel lo que significa estar instalado en un modelo agotado. Esta crisis oculta además otras realidades a las que el modelo actual nos ha venido acostumbrado: el just in time que obliga a una continua rotación de los depósitos, la precariedad del sector del transporte, el incremento del consumo de la flota pesquera, obligada a desplazarse cada vez más lejos para mantener el nivel de capturas, y tantas otras circunstancias tenidas por normales hasta ahora y que se derrumban ante la más mínima insinuación de rotura de la normalidad.

Mantendremos actualizado esta entrada con las noticias de última hora, de entre las que se están recogiendo en este hilo del foro, y otras que vayan surgiendo:



Rubalcaba asegura que no va faltar "ni electricidad, ni gasolina" (El País).

El 40% de las gasolineras catalanas, sin combustible (La Vanguardia).

Retenciones en las principales ciudades españolas por la huelga de transportistas (El Mundo).

Los carburantes escasean por el miedo a la huelga (Público)

La huelga de los transportistas amenaza el abastecimiento y las comunicaciones por carretera (La Razón)

Sin acuerdo, en espera de «medidas potentes» (ABC).

Los comerciantes descartan el desabastecimiento hoy y mañana por la huelga de transportistas (20 Minutos)

Seguimiento masivo del paro que la patronal ASETRA atribuye a la "virulencia" de los piquetes (El Correo Digital)

Colas en las gasolineras (Tele 5).

Colapso en las carreteras (Antena 3)

·

Trackback

Trackback URL for this entry: http://www.crisisenergetica.org/trackback.php?id=20080609163100549

Here's what others have to say about 'El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España':

fe en el caos » Blog Archive » Soluciones a gobiernos en crisis
Tracked on miércoles, junio 18 2008 @ 12:18 CEST

El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España | 17 comentarios | Crea una cuenta nueva
Los siguientes comentarios son de la persona que los haya enviado. Este sitio no se hace responsable de las opiniones expresadas por los participantes en los foros y secciones de comentarios, y el hecho de publicar las mismas no significa que esté de acuerdo con ellas.
El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España
Escrito por: elmismodeantes sobre lunes, junio 09 2008 @ 07:04 CEST
Ya se está viendo un poquito (solo un poquito) de lo que puede llegar a ser un país dependiente del petróleo en plena crisis de energía..ahora van a empezar a especular los de siempre y los mejores ubicados.

este es solo una pequeña muestra y dentro de unas semanas ya nadie se acordará y a seguir la fiesta.

Y si baja un poco el valor del petroleo, será la fiesta total hasta que la cosa empiece a temblar otra vez, y así hasta que ya no se pueda mas y no exista remedio posible...
[ Responde a | # ]
El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España
Escrito por: alexupv sobre lunes, junio 09 2008 @ 09:10 CEST
A pesar de que la huelga solo está trayendo problemas... os felicito compañeros, hoy somos un poco menos "locos" y "visionarios" y un poco más adelantados a nuestro tiempo
[ Responde a | # ]
El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España
Escrito por: jarp sobre martes, junio 10 2008 @ 01:21 CEST
Viendo lo de hoy me da miedo pensar en el año que viene, donde la crisis ya habrá destruido miles de empleos y la economía será un caos.

La gente se echará indignada encima de sus gobiernos, los cuales además de no poder hacer nada van a convertirse en cabeza de turcos, y esto puede convertirse en una batalla campal en plena calle, la cual no tendrá finalización, pues la economía seguirá callendo mes a mes.

Lástima que la sociedad necesite ver para creer!!!
[ Responde a | # ]
El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España
Escrito por: mockba sobre martes, junio 10 2008 @ 07:32 CEST
Wow, vaya que en españa la cosa se está ponineo de locos... a ver como nos va a salir la gata aquí en México... estoy seguro que saldrá respondona...

---
La especialización corrompe...
[ Responde a | # ]
El precio del petróleo trae las huelgas de transportistas y pescadores a España
Escrito por: Amon_Ra sobre martes, junio 10 2008 @ 07:54 CEST
Si esta mañana comentaba que me autocensuraba por prudencia, viendo las noticias y el aumento de la tension que se estaba produciendo quizas por haber conocido otras situaciones de huelgas duras aunque esta en mi opinion es un lock out (paro patronal) no de asalariados o proletarios ,acabo de envier la noticia al foro correspondiente que dejo en la pagina principal por la importancia que creo le corresponde.

http://www.20minutos.es/noticia/387905/0/muerto/piquete/transportistas/

http://www.abc.es/20080610/economia-economia/ministra-fomento-dice-seguiran_200806101705.html
La huelga se tiñe de luto. Un miembro de un piquete ha muerto arrollado hace unos minutos en la carretera de Córdoba al intentar detener a una pequeña furgoneta de reparto que no secundaba la huelga del transporte. Es el hecho más grave ocurrido en España en las dos jornadas de movilización. El fallecido es Julio C. S., de unos 50 años, parado y con hijos.

Mis mas sentidos pesames a sus familiares desde CE.

---
los arboles no crecen hasta el cielo

[ Responde a | # ]
Comunicado de la CNT
Escrito por: TEdison sobre sábado, junio 14 2008 @ 06:29 CEST
Un comunicado de la Confederación Nacional del Trabajo, anarcosindicato en España; cuando menos, tiene la virtud de explicar la separación entre organizaciones convocantes y no convocantes. Extracto:

En primer lugar, creemos que es de recibo concretar el lenguaje y evitar así su prostitución (principalmente en los medios de comunicación) y que pueden llevar a equívoco a la opinión pública. Así pues, tendremos que negar que se le llame Huelga a lo que está siendo un paro patronal en toda regla.

… el neocapitalismo (ha apostado) porque parte de la masa trabajadora pasase a esa clase de patronos. Se fomentó el autoempleo engañando con la idea de que la mayoría podría convertirse en grandes empresarios.

Pero la realidad es otra y la autoexplotación es el pan de cada día, pero al contrario que los asalariados, los autónomos están obligados por su misma condición a defender los puntos de vista del gran empresario. Para el gran capital es una jugada perfecta, tiene unos autónomos que están supeditados a él mediante la competencia, incluso en muchas ocasiones los autónomos se convierten en unos trabajadores de hecho de la gran empresa, pero con la ventaja para el empresario que no tiene que poner los medios de producción, no tiene que pagar seguridad social, no les afectan las bajas laborales, etc.

,,, la CETM (asociación más representativa que los convocantes de la “huelga”) no apoya los paros, porque en contra de lo que cacarean los medios de comunicación, el precio del petróleo no es la principal reivindicación. Tan sólo hay que leer su tabla reivindicativa en http://www.transportes.org, en donde se puede desprender que es la cuestión de los bajos precios a los que se ven obligados a trabajar su principal preocupación, debido a dos aspectos:

1. La práctica del dumping (práctica de comercio en la cual una empresa vende un producto en el mercado internacional a precio inferior al que se vendería en su propio mercado nacional para poder competir en el mercado internacional). 2. Los bajos precios que cargadores están ofreciendo aprovechándose de la competencia feroz derivada de la propia atomización del sector del transporte.

Por lo tanto, la subida del precio del petróleo sería tan sólo un factor que agrava esta situación de bajas tarifas golpeando directamente en el margen de beneficio. De esta forma, la reivindicación choca con los intereses de las grandes compañías del transporte englobadas en CETM, que, dentro del contexto de crisis económica global, pueden competir en una situación de fuerza y reestructurar parte del sector eliminando parte de competencia representadas por las PYME´s, porque saben perfectamente que el autónomo no es peligroso, sino más bien beneficioso para su negocio como hemos visto antes. Así pues, la CETM sí que está dispuesta a entablar un diálogo con el gobierno en torno a ayudas fiscales y rebajas en el precio del gas-oil, pero no quiere oír hablar de la tarifa única porque ataca directamente a sus intereses.

… Visto lo visto, es una situación complicada para el gobierno tanto en cuanto ya no hay ningún sector estratégico en manos públicas (transporte, energía, mas la creciente privatización de servicios públicos básicos). Pero el gobierno hará lo que tiene que hacer, o más bien lo que las grandes empresas del transporte le digan que haga. Amparándose en el libre mercado no aceptará la fijación de una tarifa básica e incentivará ventajas fiscales, pudiéndose dar que haya alguna medida relacionada con el combustible que beneficie al sector.

Decía antes que podemos entender a los autónomos en su situación, pero no podemos hacer nuestras unas reivindicaciones que no son propias de los asalariados. Decíamos que la propia idiosincrasia del autónomo hacía que defendiera posturas cercanas a la patronal, y el hecho de ir de la mano de las PYME´s del sector crea recelos en la clase trabajadora. Habría que preguntarse varias cosas ¿Dónde están las reivindicaciones en la mejora de la situación del transportista asalariado?, ¿dónde se refleja una subida salarial o rebaja de jornadas para los asalariados? Aparte de que son las mismas PYME´s con las que nos enfrentamos en múltiples ocasiones por incumplimiento de convenios, despidos gratuitos, jornadas abusivas, etc., las que están presentes en este paro patronal.

Sea la que sea, la decisión gubernamental afectará negativamente a la clase trabajadora, ya sea mediante rebajas fiscales que tendrán que desviarse del gasto social, o bien imponiendo una tarifa mínima influyendo directamente sobre el precio de los productos, que una vez más tendrá que ser el consumidor quien acarree con esta escalada de precios.

Mientras que, tanto autónomos como trabajadores asalariados de cualquier sector, no tengamos la capacidad de visionar el problema en su conjunto, no podremos dar una solución válida a esta crisis económica que no ha hecho más que empezar. Y esa visión general, pasa ineludiblemente por cuestionar las propias bases del sistema económico capitalista. Atajar el problema con medidas que no vayan a la base del problema y que sólo mantengan la visión del capital no nos llevará a avanzar en ninguna dirección.

[ Responde a | # ]